L’industrie des pensions est impliquée dans l’activité de récupération. Lorsque les consommateurs font défaut sur un prêt, comme un prêt automobile, un privilège peut être déclenché sur cet article. Le consommateur pourra être contraint de livrer le produit du fait du prélèvement.
L’industrie des pensions peut également aider les propriétaires à récupérer des objets qu’ils ont peut-être loués ou loués à d’autres. Si un objet a été emprunté, avec ou sans autorisation ou compensation, il est également possible de le récupérer.
En période économique difficile, le secteur des pensions a tendance à se développer. Dans les économies plus fortes, le secteur des pensions se développe également. Les défauts de paiement et les défauts de paiement sont un mode de vie courant pour les consommateurs, en particulier aux États-Unis.
Statistiques intéressantes sur l’industrie des pensions
# 1. De nombreuses entreprises impliquées dans l’industrie des services de récupération aux États-Unis sont des entrepreneurs indépendants ou des entreprises individuelles. Il y a plus de 11 000 entreprises actives dans l’industrie à l’heure actuelle, mais un peu moins de 17 000 opportunités d’emploi direct. (IBIS Monde)
# 2. Pour la période de 5 ans se terminant en 2017, le secteur des pensions a connu un taux de croissance annualisé de 3,6%. Cela se traduit par une valeur marchande totale d’environ 1 milliard de dollars chaque année. (IBIS Monde)
# 3. Depuis 2012, les reprises dans l’industrie automobile augmentent régulièrement. Environ 1,8 million d’unités ont été récupérées en 2017, ce qui en fait la meilleure année pour l’industrie depuis 2009, lorsque 1,9 million d’unités ont été récupérées. (Remarketing automatique)
# 4. Depuis 2012, le segment automobile de l’industrie américaine des pensions a récupéré un creux de 1,3 million d’unités par an. (Remarketing automatique)
# 5. Les ventes de voitures aux États-Unis représentent 20% des ventes au détail qui se produisent. En 2016, les Américains avaient accumulé près de 1 200 milliards de dollars d’encours de prêts automobiles. C’était une augmentation de 9 % en 2015 et de 13 % au-dessus de la dette contractée en 2005, juste avant la crise économique. (Médias quartz)
# 6. Malgré une forte augmentation de la dette automobile, le nombre de véhicules sur les routes américaines n’a augmenté que de 1,5% au cours des 12 derniers mois. Le nombre total de véhicules actifs n’a augmenté que de 9 % depuis 2005. (Quartz Media)
# 7. Le montant moyen financé pour un véhicule neuf aux États-Unis, en 2016, était d’un peu plus de 28 000 $. Il a atteint les taux les plus élevés depuis fin 2009, juste après la fin de la crise économique, alors que le montant moyen financé dépassait à peine 29 000 dollars. (Médias quartz)
# 8. Depuis 2008, le nombre de crédits immobiliers aux États-Unis a baissé de près de 20 %. Dans le même temps, le nombre de prêts automobiles aux États-Unis a augmenté de plus de 20 %. (Médias quartz)
# 9. Le montant des prêts automobiles subprime aux États-Unis représente près de 25% de tous les prêts automobiles, avec une valeur totale de près de 300 milliards de dollars. Il y a plus de dettes à risque dans l’industrie automobile aujourd’hui qu’en 2007, lorsque la crise économique a commencé. (Médias quartz)
# 10. Entre 2003 et 2009, le nombre d’incidents signalés publiquement grâce à l’auto-assistance a impliqué six décès, plus d’une douzaine de blessures et d’arrestations, et trois incidents dans lesquels des enfants ont été remorqués avec une voiture. (NCLC)
# 11. Il y a un chiffre d’affaires quotidien de 2,2 billions de dollars sur le marché représentatif. Les titres adossés aux États-Unis représentent 48,5% de la valeur totale du taux de rotation quotidien. (SIFMA)
# 12. Plus de 107 millions d’Américains ont au moins un prêt automobile actif en ce moment. Environ 6 millions d’Américains avec un prêt actif sont en retard de 90 jours ou plus sur leurs paiements de voiture. Cela les met en danger d’une éventuelle reprise. (CNN)
# 13. Bon nombre des reprises de possession qui se produisent dans le secteur des prêts à risque ont des taux d’intérêt pouvant dépasser 20 %. Une fois qu’une récupération se produit, elle affecte plus que votre capacité à obtenir une autre voiture. Cela peut également affecter votre qualification pour un logement abordable. (CNN)
# 14. Les ventes des membres de la National Auto Auction Association ont approché les 10 millions en 2016 pour l’industrie du remarketing aux États-Unis (Manheim)
#quinze. La proportion de montages de prêts automobiles représentée par des personnes ayant un score de risque de crédit inférieur à 620 était de plus de 30 % à la fin du dernier cycle de prêt. Il est maintenant de 23 %. (Manheim)
#seize. Le nombre de crédits auto classés en grands défauts de paiement, à plus de 90 jours, a augmenté de 28 % depuis le troisième trimestre 2016. (Manheim)
# 17. La proportion de prêts de voitures d’occasion qui ont des durées de remboursement de 61 mois ou plus représente près de 60 % de tous les prêts émis aujourd’hui. (Manheim)
# 18. Depuis 2011, la valeur des prêts automobiles en cours a augmenté de 55 %. Dans le même temps, l’augmentation réelle du nombre de prêts automobiles émis n’a augmenté que de 30 % sur la même période. (Manheim)
# 19. 18% de tous les prêts de voitures d’occasion ont une durée de 73 à 84 mois, contre 12% en 2013. (Manheim)
# 20. Les 10 principaux prêteurs contrôlent environ 30 % de tous les financements automobiles aux États-Unis. (Manheim)
# 21. Le Mississippi a le taux de délinquance à 30 jours le plus élevé à 3,33 %. Le Dakota du Sud et l’Oregon ont les taux de délinquance à 30 jours les plus bas, à peine 1%. (Super argent)
# 22. Les sociétés de refinancement de prêts automobiles peuvent proposer un refinancement avec un minimum de 6 paiements à temps. En règle générale, un solde de prêt d’au moins 10 000 $ est également requis. (Super argent)
Tendances et prévisions de l’industrie des pensions
Aux États-Unis, le secteur des pensions est soumis à des lois qui exigent qu’il n’y ait pas de violation de l’ordre public lors de la reprise de propriété. Si la paix est troublée, le recouvrement sera annulé et les personnes impliquées seront tenues responsables des dommages, qui peuvent inclure le titulaire du privilège.
Tous les 50 États autorisent une certaine version d’un recouvrement si un débiteur est en défaut et qu’il n’y a pas de violation de l’ordre public. Le fait qu’un ordre de recouvrement arrive ne garantit pas qu’un référentiel sera produit. Au cours de l’année de pointe 2009, lorsque 1,9 repos automatique ont été traités avec succès, 3,1 millions de commandes ont été passées.
Alors que les dettes continuent d’augmenter, les opportunités de services de recouvrement seront également nécessaires. Cela crée une situation difficile pour les consommateurs, car ils peuvent être responsables du solde de la dette même après le recouvrement. Pour cette raison, il est important d’être en pourparlers avec un titulaire de privilège immédiatement si un paiement est dû.
Sinon, les hommes du référentiel peuvent appeler.
