En 2017, la taille du marché des sports motorisés était évaluée à plus de 10,5 milliards USD avec un TCAC estimé à 4% de 2018 à 2024 en raison d’une demande croissante d’activités récréatives dans le monde. D’une industrie touristique en pleine croissance à un nombre croissant de clubs de VTT et de parcs extérieurs, la pénétration des produits se produit dans de nombreux segments supplémentaires. Voici un aperçu de certaines des statistiques les plus surprenantes de l’industrie du sport automobile à connaître.
Statistiques importantes de l’industrie du sport automobile
# 1. La fabrication de VTT aux États-Unis est une industrie de 5 milliards de dollars. Entre 2012 et 2017, l’industrie a connu une croissance composée annualisée de 3,4 %. (IBIS Monde)
# 2. Actuellement, il n’y a que 39 entreprises actives dans le segment de la fabrication de véhicules hors route de l’industrie du sport automobile. Ils sont responsables de quelque 7 700 opportunités d’emploi direct. (IBIS Monde)
# 3. Les 4 principaux fabricants du segment des VTT de l’industrie sont responsables de plus de 80 % des revenus générés chaque année. (IBIS Monde)
# 4. Les ventes de jet ski en Floride représentent plus de 14% des revenus du segment générés chaque année par l’industrie des sports motorisés. (Industrie de la navigation)
# 5. En 2016, le segment des motomarines de l’industrie a enregistré un taux de croissance moyen de 7,4 %. Les ventes annuelles de motomarines ont atteint près de 60 000 unités neuves et plus de 130 000 unités d’occasion. (Industrie de la navigation)
# 6. La croissance des ventes du segment des motomarines en 2016 a été la plus élevée dans la région de San Francisco, y compris Oakland et San Jose. La croissance d’une année sur l’autre a été de 43,2 %. Détroit, Philadelphie et New York ont été les deuxièmes zones de croissance des ventes de PWC, les seuls autres marchés étant supérieurs à 20 %. (Industrie de la navigation)
# 7. Le prix moyen d’une motomarine neuve aux États-Unis est de 11 000 $. Le prix médian d’une unité d’occasion n’est que de 2 600 $. (Industrie de la navigation)
# 8. Le chiffre d’affaires total généré par le segment de la fabrication de motomarines aux États-Unis s’élève en moyenne à 617 millions de dollars chaque année. Depuis 2013, ce segment de l’industrie connaît une croissance annuelle moyenne de 3,5 %. (IBIS Monde)
# 9. L’industrie de la navigation de plaisance soutient plus de 650 000 possibilités d’emploi directes et indirectes, avec 35 000 petites entreprises participant activement à l’industrie. (Association nationale des fabricants de bateaux)
# 10. 95% des jet-skis américains sur l’eau sont classés comme « petits », avec une longueur de moins de 26 pieds. (Association nationale des fabricants de bateaux)
# 11. Les ventes de motoneiges neuves ont augmenté de 8 % aux États-Unis en 2015, tandis que les ventes au Canada ont augmenté de 4 % au cours de la même période. (Association internationale des fabricants de motoneiges)
# 12. Le nombre total de motoneiges neuves vendues en 2015 a dépassé 58 000 unités. En 2014, seulement 54 000 unités ont été vendues, alors qu’en 2013 48 500 unités ont été vendues. (Association internationale des fabricants de motoneiges)
#13. Le nombre de kilomètres parcourus en motoneige a augmenté de plus de 10 % depuis 2013. Cette activité génère plus de 34 milliards de dollars de soutien financier à travers l’Amérique du Nord chaque année. (Association internationale des fabricants de motoneiges)
# 14. Plus de 472 000 motos sont vendues aux États-Unis chaque année. (Statistique)
#quinze. La Californie a le plus grand nombre d’immatriculations de motos aux États-Unis, avec plus de 842 000 unités actuellement enregistrées. (Statistique)
#seize. Plus de 4,4 milliards de dollars sont générés chaque année pour l’industrie du sport automobile via le segment de la fabrication de motos. (Statistique)
# 17. Environ 75 % des motos vendues aux États-Unis sont des motos de route. (Statistique)
# 18. Environ 810 000 nouvelles immatriculations de motos sont produites dans l’Union européenne chaque année. (Statistique)
# 19. En 2014, le nombre total d’immatriculations de motos aux États-Unis a atteint 8,4 millions. C’est presque le double du nombre total d’enregistrements qui ont eu lieu en 2000. (USA Today)
# 20. En 1998, seulement 8% des propriétaires de motos enregistrées étaient des femmes. En 2014, ce pourcentage est passé à 14 %. (USA aujourd’hui)
# 21. Harley-Davidson est la marque leader dans le segment des motos de l’industrie du sport automobile. En 2015, elles représentaient plus de 29 % des ventes de motos neuves. Honda Motors a suivi avec 14%, et Yamaha a pris 13% du marché global. (Folle hétéroclite)
# 22. Huit fabricants du segment des motos représentent 81% de toutes les ventes réalisées chaque année pour l’industrie du sport automobile. (Folle hétéroclite)
# 23. Bien que Sturgis, dans le Dakota du Sud, accueille chaque année un rassemblement annuel de passionnés de moto, seulement 2 620 nouvelles motos ont été vendues dans l’État en 2015. (The Motley Fool)
# 24. Le Wyoming a le plus haut niveau de possession de motos aux États-Unis, avec 7 motos pour 100 personnes. (Folle hétéroclite)
# 25. L’âge moyen de l’utilisateur moyen de moto continue d’augmenter. En 1990, l’âge moyen d’un propriétaire de moto était de 32 ans. En 2009, l’âge moyen est passé à 40 ans. Dans cet âge démographique, Harley-Davidson contrôle une part de marché de 55%. (Folle hétéroclite)
# 26. En 1990, 8% des achats de motos étaient effectués par des conducteurs de moins de 18 ans. Des chiffres récents montrent que cette tranche d’âge représente actuellement 2% de tous les motocyclistes. Les 18-24 ans sont passés de 16 % des cyclistes à seulement 6 % de tous les cyclistes. (Folle hétéroclite)
# 27. Les motocyclistes mariés représentent 61% de tous les propriétaires actuels de motos. (Folle hétéroclite)
# 28. 65% des ménages qui décident d’acheter une moto ont un HHI de 50 000 $ ou plus. Le HHI médian pour un ménage qui possédait au moins une moto était de 62 200 $ en 2014 (The Motley Fool).
# 29. 72% des propriétaires de motos déclarent avoir suivi des études collégiales ou supérieures. Le même pourcentage est actuellement employé, tandis que 15 % des propriétaires de motos déclarent être à la retraite. (Folle hétéroclite)
Tendances et analyse de l’industrie du sport automobile
Malgré certains commentaires contraires, l’industrie du sport automobile n’est pas en train de mourir. Il est simplement dans un état de transformation. Le segment de la moto de l’industrie est le premier à subir cette transformation, alors que de plus en plus de personnes commencent à apprécier le plaisir d’utiliser ces véhicules à des fins récréatives ou professionnelles.
Il y aura toujours des ralentissements de l’industrie dans des segments spécifiques à mesure que le consommateur traditionnel s’éloignera de cette industrie à mesure que les propriétaires majoritaires et d’autres données démographiques les remplaceront.
C’est une bonne nouvelle du point de vue des prévisions sur 10 ans, car la démographie croissante se traduit par une base plus large de futurs clients. Certains segments de cette industrie devraient connaître une croissance annuelle de 5 % à 7 % d’ici 2028 à mesure qu’ils achèveront leur processus de transition.
Deux facteurs peuvent ralentir cette croissance. Les conditions économiques changeantes, telles que la mise en place de tarifs ou la réduction des opportunités d’emploi, réduiront le nombre de nouvelles unités vendues par l’industrie. Les changements de conditions météorologiques peuvent gêner des segments spécifiques.
Les motoneiges, par exemple, enregistrent généralement des ventes plus élevées lorsqu’il y a une plus grande couche de neige disponible pour les consommateurs.
Les sports mécaniques continuent de gagner en popularité. À mesure que de plus en plus de personnes adopteront ces véhicules, de nouvelles opportunités d’investissement seront créées.
