Les procédés nécessaires à la création d’éthanol existent depuis plus de 100 ans. Cependant, jusque dans les années 1970, il n’y avait pas de réelle incitation à créer ce carburant alternatif. Il faudra attendre la crise pétrolière mondiale, avec ses coûts de carburant élevés, comparés aux bas prix du sucre de l’époque, que l’éthanol sera exploré.
Depuis 1975, le programme national d’éthanol du Brésil est le fondement de l’industrie locale de l’éthanol. Au début de l’industrie, elle a connu des niveaux de production plus élevés par rapport aux États-Unis.
En 1985, l’industrie fabriquait plus de 11 milliards de m3. Bien que l’industrie ait pris du retard par rapport à l’industrie américaine ces dernières années, elle est encore aujourd’hui l’un des principaux producteurs d’éthanol au monde.
Statistiques importantes de l’industrie de l’éthanol au Brésil
# 1. Le niveau total de production d’éthanol au Brésil en 2016 était de 7,295 millions de gallons. Cela a placé l’industrie de l’éthanol du Brésil au deuxième rang, derrière les États-Unis, dans la production totale d’éthanol. (Association des carburants renouvelables)
# 2. Depuis 2013, l’industrie brésilienne de l’éthanol a produit plus de 6 millions de gallons de carburant à l’éthanol chaque année. (Association des carburants renouvelables)
# 3. La dernière année où le Brésil ne s’est pas classé deuxième dans la production d’éthanol était 2012, lorsque l’Afrique du Sud a atteint 223 000 gallons supplémentaires de production de carburant, amenant l’industrie à la troisième place mondiale. (Association des carburants renouvelables)
# 4. Lorsque la production d’éthanol du Brésil est combinée aux valeurs de production des États-Unis, les deux pays produisent 85 % de l’approvisionnement mondial en éthanol. (Centre de données sur les carburants alternatifs)
# 5. La principale différence entre l’éthanol des États-Unis et du Brésil est la source. Aux États-Unis, la majeure partie de l’éthanol est produite à partir de maïs. Au Brésil, la majeure partie de l’éthanol est produite à partir de la canne à sucre. (Centre de données sur les carburants alternatifs)
# 6. Sur la base des prévisions de 2016, le PIB brésilien de l’éthanol devrait augmenter de 0,5%. Les prévisionnistes locaux du Brésil ont proposé des taux allant jusqu’à 1,13 %. (Informations sur l’entreprise Reed)
# 7. Depuis 2015, le mix de carburant standard au Brésil est passé de 25 % d’éthanol à 27 % d’éthanol. Avec les augmentations mondiales prévues du mix, cela pourrait tripler la consommation de biocarburants d’ici 2040. 65% des biocarburants consommés sont actuellement un produit à base d’éthanol. (Informations sur l’entreprise Reed)
# 8. 68 % de la flotte brésilienne de véhicules utilitaires légers sont des modèles à carburant flexible. Au total, ce sont 16 constructeurs automobiles qui ont proposé plus de 240 modèles différents au marché brésilien pour tirer parti de l’industrie locale de l’éthanol. (Informations sur l’entreprise Reed)
# 9. La canne à sucre au Brésil a un rendement annuel allant jusqu’à 870 gallons de carburant pour chaque acre de canne à sucre récolté. Dans le même temps, cela permet d’économiser jusqu’à 96 % de gaz à effet de serre par rapport aux carburants à base de pétrole. (Université de Stanford)
#10. Les distillateurs brésiliens peuvent produire de l’éthanol à 0,22 $ le litre en utilisant la canne à sucre. Les distillateurs basés aux États-Unis ne peuvent atteindre que 0,30 $ le litre avec leur éthanol à base de maïs. (Université de Stanford)
# 11. L’éthanol de canne à sucre du Brésil produit jusqu’à 9 unités d’énergie pour chaque unité nécessaire à sa transformation. L’éthanol à base de maïs ne peut produire que 1,34 unité d’énergie de carburant pour chaque unité nécessaire à sa transformation. (Université de Stanford)
# 12. La majeure partie de la canne à sucre produite pour l’industrie brésilienne de l’éthanol provient du sud du pays. Sao Paulo, par exemple, produit 60 % du sucre du pays et 70 % des exportations de sucre. (Centre de ressources en marketing agricole)
# 13. La canne à sucre utilisée pour l’éthanol peut fournir 5 boutures en 6 ans. (Centre de ressources en marketing agricole)
# 14. Presque tout l’éthanol produit au Brésil est acheté par le marché local. Toute l’essence vendue au Brésil a un mélange minimum de 18%. (Canne à sucre.org)
#quinze. L’industrie brésilienne de l’éthanol a remplacé plus de 40 % de ses besoins en essence par de l’éthanol produit à partir de la canne à sucre. (Canne à sucre.org)
#seize. 90 % des véhicules neufs vendus aujourd’hui au Brésil sont des véhicules à carburant flexible. (Canne à sucre.org)
# 17. Depuis 2003, l’industrie brésilienne de l’éthanol a contribué à réduire la production nationale d’émissions de dioxyde de carbone de plus de 350 millions de tonnes. C’est comme avoir 2,5 milliards d’arbres plantés puis entretenus pendant plus de 20 ans. (Canne à sucre.org)
# 18. En 2017, plus de 12,1 milliards de litres d’éthanol carburant hydraté ont été consommés au Brésil. C’était plus de 2 milliards de litres de moins que les niveaux de consommation de 2016 et plus de 5 milliards de litres de moins que les niveaux de consommation de 2015. (Association brésilienne de l’industrie de la canne à sucre)
# 19. En 2017, plus de 10,8 milliards de litres d’éthanol-carburant anhydre ont été consommés au Brésil. Il s’agit de la plus faible quantité de carburant de ce type consommée depuis 2013, alors que seulement 9,7 milliards de litres avaient été consommés. (Association brésilienne de l’industrie de la canne à sucre)
# 20. En 2015-2016, le Brésil a pu produire plus de 666 millions de tonnes de canne à sucre. Cela a produit un rendement de 33,8 millions de tonnes de sucre et 30,2 milliards de litres d’éthanol. (Canne à sucre.org)
# 21. Seulement 0,2% de la canne à sucre produite pour l’industrie brésilienne de l’éthanol est cultivée dans les limites de la forêt amazonienne. (Initiative éthanol durable)
# 22. Environ 65% de l’expansion de la superficie des produits de la canne à sucre destinés à l’industrie de l’éthanol s’est produite dans les prairies dégradées des États du centre et du sud du Brésil. (Initiative éthanol durable)
# 23. La canne à sucre utilisée pour la production d’éthanol n’occupe actuellement qu’environ 3,4 millions d’hectares dans le pays. Cela représente environ 1% du total des terres classées comme terres arables au Brésil. (Initiative éthanol durable)
# 24. Seulement 1% des terres agricoles réservées à l’éthanol a permis au Brésil de remplacer près de la moitié de ses besoins totaux en essence. (Initiative éthanol durable)
# 25. Les sous-produits de la production d’éthanol de canne à sucre représentent 3 % des besoins en électricité du Brésil. (Initiative éthanol durable)
Tendances et analyse de l’industrie de l’éthanol au Brésil
L’avenir de l’industrie de l’éthanol au Brésil semble assez solide. De nombreux grands producteurs utilisent le maïs comme principale source de carburant, ce que le Brésil n’utilise pas. Cela signifie que d’autres industries seront obligées de passer à d’autres produits, tandis que l’industrie locale de l’éthanol sera en mesure de maintenir son approvisionnement abondant. Pendant la période de transition, il est fort possible que le Brésil prenne la première place.
Pourquoi est-il si important d’arrêter le maïs ? Pour commencer, l’éthanol de canne à sucre est plus productif. Un acre de canne à sucre peut produire deux fois plus d’éthanol que le maïs. La fécule de maïs doit être convertie en sucre avant de pouvoir également être utilisée pour produire de l’éthanol, ce qui augmente son coût et le temps nécessaire pour que le carburant atteigne le marché.
Les temps, ils changent. Le monde s’éloigne des combustibles fossiles. L’éthanol est une alternative viable et l’industrie brésilienne de l’éthanol est un fournisseur majeur. Il s’est même détourné des subventions gouvernementales, ce que le marché américain n’a pas réussi à obtenir. Dans une perspective à long terme, cela en fait peut-être le secteur le plus solide de son industrie.
