Bien que les produits en caoutchouc soient utilisés par les populations locales depuis des milliers d’années, ce n’est que récemment que des produits en caoutchouc adaptés aux pneus et autres produits sont devenus disponibles. Le caoutchouc vulcanisé a été inventé en 1839 par Charles Goodyear et est toujours considéré comme la forme moderne de caoutchouc.
Avant que Goodyear ne perfectionne le processus de vulcanisation, les produits en caoutchouc changeaient de caractéristiques en fonction des conditions climatiques locales. S’il faisait chaud, le caoutchouc deviendrait collant. S’il faisait froid, le caoutchouc deviendrait cassant.
Bien que le caoutchouc soit un produit naturel, l’industrie du pneu et du caoutchouc repose également sur des produits en caoutchouc synthétique. La technologie pour développer le caoutchouc synthétique a été développée aux États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, car leur accès aux approvisionnements en caoutchouc naturel était limité en raison du conflit. Fabriqués à partir de pétrole brut, il existe actuellement environ 20 qualités de produits synthétiques disponibles et ils sont utilisés dans une variété de produits.
Statistiques importantes de l’industrie du pneu et du caoutchouc
#1. En 2018, l’industrie du pneu et du caoutchouc devrait vendre plus de 1,6 milliard d’unités pour les voitures et les véhicules utilitaires légers. En 2012, le nombre d’unités vendues était de 1,33 milliard. (Statistique)
# 2. Aux États-Unis, il existe actuellement 111 entreprises opérant dans l’industrie du pneu et du caoutchouc. Lorsqu’ils sont combinés, ils sont responsables de plus de 42 000 opportunités d’emploi direct. (IBIS Monde)
# 3. L’industrie des pneus et du caoutchouc génère environ 18 milliards de dollars de revenus chaque année, y compris les pneus d’avions et de véhicules automobiles, les chambres à air et les matériaux de réparation. Au cours de la dernière période de 5 ans se terminant en 2017, l’industrie a connu une contraction annuelle de 3,3%. (IBIS Monde)
# 4. En Europe, l’industrie du pneumatique et du caoutchouc est responsable de l’emploi direct de plus de 361 000 travailleurs en 2016. Ce chiffre représente une augmentation de 1 % des opportunités d’emploi par rapport à l’année précédente. (Association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc)
# 5. Le nombre d’entreprises opérant dans le segment européen de l’industrie du pneumatique et du caoutchouc s’est contracté de 2% depuis 2015, totalisant un peu plus de 4 300 organisations aujourd’hui. (Association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc)
# 6. Environ 4,94 millions de tonnes de pneus sont vendues en Europe, ce qui représente une augmentation de 1% par rapport aux chiffres de 2015. Environ 14 millions d’unités sont vendues pour les véhicules utilitaires légers et 289 millions d’unités pour les automobiles. (Association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc)
# 7. Environ 60 % de l’approvisionnement mondial en caoutchouc est consommé par l’industrie mondiale du pneu. Le reste est utilisé pour le paillis, les élastiques, les bottes et autres produits de consommation. (Statistique)
# 8. Environ 27,5 millions de tonnes de caoutchouc sont consommées chaque année dans le monde. En 2016, les niveaux de consommation ont dépassé les niveaux de production, qui étaient de 27,2 millions de tonnes métriques. (Statistique)
# 9. La production mondiale de produits en caoutchouc naturel représente moins de la moitié de la production mondiale totale de caoutchouc. En 2016, l’industrie a produit environ 12,4 millions de tonnes métriques de produits en caoutchouc naturel. (Statistique)
# 10. La région Asie-Pacifique est le plus grand consommateur mondial de produits en caoutchouc naturel. En 2016, plus de 5,5 millions de tonnes métriques, soit un peu moins de 50 % de l’offre mondiale totale, ont été consommées dans cette région. (Statistique)
# 11. La région Asie-Pacifique est également la plus grande région productrice de produits en caoutchouc synthétique au monde. Près de 4 millions de tonnes métriques de produits en caoutchouc synthétique sont produites chaque année dans la région. (Statistique)
# 12. Le montant total des revenus générés annuellement par les pneus automobiles est de 32,1 milliards de dollars. Les pneus pour véhicules de tourisme sont le segment le plus important de l’industrie, représentant 21,8 milliards de dollars de revenus. (Cerveau statistique)
# 13. Les pneus agricoles, un segment évalué à 502 millions de dollars, ont une valeur plus élevée pour l’industrie du pneu et du caoutchouc que les pneus hors route, qui sont évalués à 401 millions de dollars. (Cerveau statistique)
# 14. Les pneus pour poids lourds sont un contributeur majeur aux revenus de l’industrie des pneus et du caoutchouc, représentant 5,1 milliards de dollars de revenus annuels. Les pneus pour camions légers rapportent 4,3 milliards de dollars supplémentaires par an. (Cerveau statistique)
#quinze. Goodyear détient la plus grande part de marché de l’industrie du pneu, représentant 15,5 % de toutes les ventes chaque année. Michelin occupe la deuxième place, avec une part de marché de 12 %. Bridgestone et Yokohama suivent, chacun avec une part de marché de 8%. (Cerveau statistique)
#seize. 61 % des ventes de pneus sont réalisées par l’intermédiaire de revendeurs de pneus indépendants. Les concessionnaires automobiles ne représentent que 6,5 % de toutes les ventes de pneus chaque année. Les magasins appartenant à l’entreprise de pneumatiques ne font pas mieux, avec une part de marché de 7,5%. (Cerveau statistique)
# 17. Bien qu’ils soient leaders en parts de marché, les concessionnaires classent Michelin comme meilleure marque de pneus chaque année depuis 2006. En 2016, Goodyear occupait la troisième place, derrière Michelin et Bridgestone. (Concessionnaire de pneus modernes)
# 18. Les expéditions d’équipement d’origine au sein de l’industrie ont légèrement diminué en 2016 par rapport à l’année précédente, de 100 000 unités au total. Cependant, les expéditions totales aux revendeurs de pneus ont augmenté de près de 7 %. (Concessionnaire de pneus modernes)
# 19. Les importations américaines de pneus grand public en provenance de Chine ont chuté de plus de 35% en 2016, avec 19 millions d’unités vendues. (Concessionnaire de pneus modernes)
# 20. Aux États-Unis, Goodyear possède 600 magasins de pneus. Bridgestone possède 2 200 magasins. À titre de comparaison, Nokian ne possède que 76 magasins, soit une part de marché de 3 %. (Concessionnaire de pneus modernes)
# 21. La marge de vente moyenne des grossistes et des détaillants indépendants de pneus de camion était de 9,5 % et 15 % respectivement. La note globale pour les pneus de camionnettes en 2016 a dépassé 19%. (Concessionnaire de pneus modernes)
# 22. Firestone détient une part de marché de 22 % du marché des pneus agricoles aux États-Unis pour les pneus de remplacement pour les petites exploitations. (Concessionnaire de pneus modernes)
# 23. Les pneus de 17 pouces ou plus représentent plus de 56 % des pneus disponibles dans l’industrie aujourd’hui. Ils se vendent à un prix moyen de 115,36 $. (Concessionnaire de pneus modernes)
Tendances et prévisions de l’industrie des pneus et du caoutchouc
Tant que nous aurons des véhicules dans nos réseaux de transport mondiaux, il y aura une demande de pneus dans l’industrie du caoutchouc. En raison de ses qualités uniques, il y aura également une demande naturelle pour d’autres produits en caoutchouc, des vêtements aux fournitures de bureau, ce qui maintiendra les revenus à la hausse pour l’industrie.
À l’exception de 2009, qui a été l’année de pointe de la Grande Récession dans le monde, les niveaux de production de caoutchouc naturel ont continué d’augmenter. Depuis 2011, la production de caoutchouc synthétique est également restée stable, oscillant autour de 14,3 millions de tonnes métriques dans le monde chaque année. Malgré ces niveaux élevés, la demande continue de dépasser la productivité de l’industrie.
En raison de la pénurie de production, le prix des produits en caoutchouc continuera d’enregistrer des augmentations de valeur pour les 5 et 10 prochaines années. L’augmentation de la production de l’industrie aidera dans une certaine mesure à répondre à la demande, ainsi qu’à l’ensemble des zones de production de caoutchouc naturel.
En 2017, le prix moyen du caoutchouc par tonne était d’un peu plus de 1 700 $. Bien que le prix du caoutchouc ait presque diminué de moitié depuis 2011, les revenus et la rentabilité de l’industrie sont incontestables.
